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Belgicana (boeken)
Belgicana (livres)
393 – (Archéologie industrielle & Économie) -
[Belgique industrielle. Vues des
établissements industriels de la Belgique.
Bruxelles, Jules Géruzet, c. 1850].
En 2 vol. in-f° oblong; 88 (sur 100) pl. (qqs pet. rouss., nombreuses mouill. marg., bords des pp. brunis).
Rel. de l'époque : demi-chagrin noir, plats de percaline grise, plats sup. avec étiq. titrée, dos fleuronné doré
(rel. fort us. et abîmées).
Est.
:
1.500/ 2.000 €
La première centurie de cet ouvrage indispensable pour l'étude de la révolution industrielle
de notre pays. Exemplaire comportant 88 lithographies en noir sur fond teinté ou en couleurs
par Adrien Canelle, Edwin Toovey et Guillaume Van der Hecht, tirées sur les presses
de Simonau et Toovey. Ces grandes planches figurent des charbonnages (Lodelinsart,
Mariemont, Bois-du-Luc...), des fabriques de tissus (Seny et Leclerc à Cureghem,
Ferdinand Lousberges à Gand...), des hauts-fourneaux (Soc. anonyme de la Providence
à Marchienne-au-Pont, Cockerill...), la manufacture de glaces de Sainte-Marie d'Oignies à
Aiseau, etc.
Joint
, du même ouvrage, condition identique : 93 lithographies volantes dont 8 pl. de la
première centurie (manquantes à notre ouvr.) et 85 pl. de la deuxième.
394 – (Archéologie industrielle & Économie) -
Ens. 4 ouvr.
-
PONCELET, A.
(dir.).- Belgique. Atlas des chemins de fer de l'état. Publié d'après les ordres du
Ministre des Travaux publics.
Bruxelles, Établissement géographique de Bruxelles fondé par Ph. Vander Maelen,
[1844].
In-f° oblong (41 x 70 cm) : titre, table, 30 pl. (manques marginaux parfois importants aux bords des pl. de
début et fin, qqs salissures).
Broché (incomplet de la reliure).
Est.
:
100/ 120 €
Complet des 30 plans et coupes de ponts (Eppeghem, pont tournant à Malines, Duffel,
Tournai...), viaducs (Basse-Fraipont, Dolhain), gares (Anvers, Bruxelles, Bruges, Verviers,
Ostende), petites stations (Vilvorde, Pepinster), bâtiments auxilliaires... élevés sous la
direction de Jean-Nicolas-Antoine Poncelet (Liège 1816-1892 Paris), ingénieur en chef de
l'administration des chemins de fer.
Joint
: (1). SAUVAGE, Éd.- La machine locomotive, 4
e
éd.P., 1904.— (2). BOURDE,
J.- Manuel des chemins de fer, construction, avec ill. P., 1922.— (3). PEYRET, H.- Histoire
des chemins de fer en France et dans le monde. P., 1949.
395 – (Archéologie industrielle & Économie) -
Portefeuille [- Atlas du Portefeuille]
de John Cockerill ou Description de machines d'épuisement, d'extraction, de
fabriques, d'outillage [...] construits dans les établissements Cockerill [- de
Seraing] depuis leur fondation jusqu'à ce jour [...].
Paris, Liége, E. Noblet [- Noblet et Bauray], janvier 1855 [- 1866].
185 (sur 199) pl. num. (plusieurs sur doubles pages et avec des numéros bis), sous petits feuillets de protection,
qqs couv. de livraisons cons. (incomplet des pl. 6, 16, 25, 26, 28, 79 (?), 85, 89, 126, 127, 188-191, sans titre
pour le tome I, avec titre et table des pl. pour le tome II, qqs plats sup. de couv. de livraisons cons. avec parfois
le plat inf. mais tous souvent fort abîmés, bords de la plupart des pl. poussiéreux et parfois abîmés, mouill.
+/- légères, déchirures pl. 38 et 39, gribouillis de couleurs aux pl. 18 et 32).
En ff.
Est.
:
800/ 1.000 €
Le belgo-britannique Cockerill (Lancashire 1790-1840 Varsovie) fut un des barons de
l'industrie belge au XIX
e
s. Son père joua un rôle déterminant dans la mécanisation de
l'industrie lainière textile européenne. John fonda le groupe sidérurgique européen Cockerill
installé dans le bassin minier de Charleroi qui aujourd'hui fait partie du groupe ArcelorMittal.
396 – (Archéologie industrielle & Économie) -
Ens. 3 ouvr.
-
Société anonyme
des Mines et Fonderies de zinc de la Vieille Montagne. Album des usines et
établissements de la société dessiné d'après nature & lithographié par A.
Maugendre.
[Paris, impr. par Auguste Bry], 1855.
Titre, 2 cartes, 44 lithographies sur fond teinté, +/- 37,5 x 52,5 cm, rehaussées à l'aquarelle (piqûres et
rousseurs, galerie de vers dans la marge sup. à plusieurs pl.).
Rel. de l'époque : plein chagrin aubergine, plats cernés de filets dorés ou à froid avec titre doré sur le plat sup.
dos fleuronné doré à nerfs, pl. montées sur onglets (rel. défraîchie).
Est.
:
2.000/ 2.500 €
C'est suite à la proposition du paysagiste-lithographeAdolpheMaugendre (1809-1895) qu'un
premier album consacré aux établissements "La Vieille Montagne" vit le jour vers 1850 et
qu'il fut décidé vers 1855 d'en publier une suite consacrée à ses usines allemandes. Le titre
lithographié donne les noms des membres des conseils d'administration et de direction ain-
si que les lieux et nombre d'établissements, localisés sur une carte générale partiellement
rehaussée. Avec une carte figurant la concession de la Vieille-Montagne, entre Aachen
et Verviers. Complet
des 44 planches de
vues animées des
sites industriels de
Belgique,
Allemagne
et France : Moresnet
(6 vues), Welkenraedt
(2), Rabotraedt (1),
Angleur (10 dont 1 pl.
avec 3 sujets), Saint-
Léonard à Liège (4), Til-
ft (2), Valentin Cocq (2),
Flône (2), Müllheim sur
Ruhr (2), Borbeck (2),
Bensberg (1), Uckerath
(2), Mayen (1), Bray en
France (4), La Roche-Guyon (1), Asnières (1), Wiesloch (1). Ces vues sont agrémentées
de personnages et de sujets plus ou moins anecdotiques placés dans un environnement
encore champêtre, rendant une atmosphère sereine à ces sites métallurgiques. L'usine
belge ferma ses portes pour cause de pollution en 1881.
# pas dans Van der Marck.
Joint
: Centenaire de la Société [...] de la Vieille-Montagne 1837-1937. Liège, Desoer,
1937, in-4° demi-veau brique à coins.— Vieille-Montagne 1837-1962. Brux., Cuypers,
1962, in-4° rel. d'éd.
397 – (Archéologie industrielle & Économie) -
20 planches de machines, sites
industriels. Dates et techniques div.
Est.
:
100/ 120 €
Dont : (A). 17
e
& 18
e
s. : Fonderie de canons. Par J. Stradan, gravé par Ph. Galle.— Le
chevalier Goffin et son fils dans la houillerie Beaujonc. Par H. Johns (tirage moderne sur
papier vélin).—(B). 19
e
s. : Chemin de fer à Vilvorde. Par Hoolans (lithogr.).—Fonderie royale
à Liège. Par le chev. de La Barrière (lith.).— Usine d'Hornues. Par Madou (lith.).— Forges