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RESULTATS
BIBLIOTHEQUE PHILIPPE ZOUMMEROFF
et livres provenant du château de Saint-Point Lamartine
LIVRES ANCIENS & MODERNES - AUTOGRAPHES
DROUOT RICHELIEU SALLE 4 - PARIS.
MERCREDI 20 AVRIL 2005 à 14h30
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Picard - Audap -
Solanet - Velliet - Teissedre 5, rue Drouot - 75009
Paris Tel : 33 (0) 1 53 34 10 10 Fax : 33
(0) 1 53 34 10 11 EXPERT
:
Dominique
COURVOISIER Libraire-Expert de la
Bibliothèque nationale de France Librairie
Giraud-Badin. 22, rue Guynemer - 75006 -
PARIS Tél. 33 (0) 1
45 48 30 58 -
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: giraud-badin@wanadoo.fr EXPERT
POUR LES AUTOGRAPHES
: Thierry BODIN
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ET DU CANAL DE SUEZ 41 LESSEPS (Ferdinand de). MANUSCRIT autographe signé, [JOURNAL D'ÉGYPTE], 7 novembre 1854-7 février 1855 ; 414 pages in-8, le tout monté sur onglets et relié en un volume in-8 maroquin brun et bleu traversé d'un filet doré, titre en lettres anglaises dorées sur le plat sup., doublures et gardes veau fauve, étui (Alix). Résultat : 35 000 PRECIEUX MANUSCRIT DU JOURNAL DU VOYAGE EN ÉGYPTE QUI DECIDA DU PERCEMENT DU CANAL DE SUEZ. Le manuscrit fut expédié en six fois. Les deux premiers envois sont signés ; les troisième et quatrième sont accompagnés de lettres d'envoi à sa famille. Le Journal s'ouvre à la date du 7 novembre 1854. " Le Lycurgue jette l'ancre à 7h 1/2 du matin dans le port d'Alexandrie. Mon ami RUYSSENAERS consul gal de Hollande vient le long du bord avant qu'on nous ait donné l'entrée m'annoncer que S.A. le Vice-Roi m'a fait préparer une maison de campagne et que sur son insistance il avait dû renoncer à me recevoir lui même chez lui comme il l'espérait. Dès que nous fûmes admis en libre pratique un officier de la Maison Égyptienne conduisant le propre canot du Prince monté par seize rameurs accosta le Lycurgue, l'officier avait ordre de me conduire à terre, je m'installai avec Ruyssenaers dans la chambre du canot dont les bancs étaient garnis de divans recouverts en soie rouge brodée. Arrivé au quai Hafiz Pacha Ministre de la Marine m'attendait et m'accompagna jusqu'à la voiture envoyée par le Vice-Roi, il me dit que S.A. m'engageait à me rendre à la villa, située à une lieue d'Alexandrie […] et qu'il me verrait vers midi avec grand plaisir. Je montai en voiture soutenu sous chaque bras par deux coureurs (Saïs) qui suivirent en courant à pied aux deux portières ; nous nous mîmes en marche précédés de Kawas à cheval distinction habituellement réservée au Vice-Roi et qui n'est même pas accordée aux Princes de sa famille La suite du Journal, riche en observations sur le cadre exotique (meubles, habits, vestiges antiques, campements, mœurs), et en impressions sur les nombreux Égyptiens et Européens que Lesseps rencontre, raconte le voyage de l'ingénieur avec le Vice-Roi à travers le désert, leur séjour au Caire, les manœuvres diplomatiques et discussions d'affaires, l'exploration de l'isthme de Suez, son examen attentif des sites (avec références bibliques), la navigation sur le Nil, enfin son voyage d'Alexandrie à Smyrne, où il arrive le 7 février 1855. Après un séjour d'une semaine à Alexandrie, Lesseps part pour Le Caire, sur un cheval dont le Vice-Roi lui a fait cadeau. La première mention du canal figure à la date du 15 novembre, aux ruines de Maréa à Gheil. Ayant " préparé le Vice-Roi par des conversations générales, à reconnaître l'intérêt qu'il y a à faire exécuter par des compagnies financières les grands travaux d'utilité publique, il le rejoint en fin de journée. Mohammed Saïd l'accueille affectueusement. " Nous étions seuls ; l'ouverture de la tente nous laissait voir le beau coucher de ce soleil dont le lever m'avait si fort ému le matin. Je me sentais fort de mon calme et de ma tranquillité dans un moment où j'allais aborder une question bien décisive pour mon avenir. Mes études et mes réflexions sur le canal des deux mers se présentaient clairement à mon esprit et l'exécution me semblait si réalisable que je ne doutais pas de faire passer ma conviction dans l'esprit du Prince … Le Vice-Roi, après quelques questions, accepte le projet du Français et fait appeler des généraux pour écouter " les propositions de son ami ; ses conseillers approuvent le projet sans y comprendre grand-chose. Là-dessus, on apporte le plateau du dîner : " nous plongeâmes nos cuillers dans une même gamelle d'argent qui contenait, ma foi, un excellent potage. Tel est le fidèle récit de la plus importante négociation que j'aie jamais faite et que je ferai jamais … Lesseps raconte chaque jour la suite du voyage, les discussions sur le projet de canal. Il arrive le 24 au Caire ; le lendemain, le Mohammed-Saïd annonce officiellement son intention de faire creuser un canal à travers l'isthme de Suez, sous la direction de Ferdinand de Lesseps. Lesseps rapporte en détail ses discussions presque quotidiennes avec le Vice-Roi sur le projet, sur la compagnie chargée des travaux, etc. Excursions et navigation sur le Nil. Le 22 décembre, cérémonie de remise au Vice-Roi du grand cordon de la Légion d'honneur. Le lendemain, Lesseps part pour Suez avec une dizaine de personnes : il visite le port et ses ressources, les curiosités des alentours. Le 30 décembre, il quitte Suez pour explorer l'isthme, en suivant l'ancien canal des Pharaons, par les Lacs Amers, le Serapeum, le lac Timsah, le lac Menzaleh, les ruines de Péluse ; il est de retour au Caire le 15 janvier, et prépare son voyage diplomatique à Constantinople. Le 20, il embarque avec le Vice-Roi sur le Nil, puis il gagne Alexandrie, qu'il quitte le 27 janvier à bord du Pharamond. Lors de son voyage, il visite Jaffa, Beyrouth, Tripoli, Lattaquié, Alexandrette, Mersina, Tarsous, Anamour, Rhodes, pour arriver à Smyrne le 7 février à 8 heures du soir. ON JOINT la transcription imprimée de ce manuscrit (tirage hors commerce à 200 exemplaires, 1986), un vol. in-8, dans une reliure identique à celle du manuscrit.
42 LESSEPS (Ferdinand de). 53 lettres ou pièces de Ferdinand de Lesseps ou à lui adressées, relatives au CANAL DE SUEZ, 1853-1856 ; environ 240 pages formats divers, le tout monté et relié en un volume in-fol. maroquin aubergine avec cadre de filets dorés et à froid sur les plats, doublures et garde de moire verte, étui (Devauchelle). 10.000/12.000 Résultat : 28 000 TRES IMPORTANT ENSEMBLE D'ARCHIVES DE FERDINAND DE LESSEPS ECLAIRANT LES NEGOCIATIONS COMPLEXES PRECEDANT LE PERCEMENT DU CANAL DE SUEZ. Ces documents témoignent de la volonté de l'ingénieur et du Vice-Roi de réaliser ce grand projet international, et mettent en lumière les raisons de l'opposition de l'Angleterre et des hésitations de la Turquie. Ces archives comprennent : 10 lettres et documents de la main de F. de Lesseps (dont 2 lettres de 15 et 16 pages chacune) ; 11 lettres et documents signés ou annotés par lui ; 11 lettres et documents autographes de personnages divers ; 21 copies de lettres et documents envoyés par Lesseps ou à lui adressés, faites par un secrétaire. Nous ne pouvons donner ici qu'un rapide aperçu de ce riche dossier. 1854. Camp de Maréa 15 novembre. Note (copie) remise à MOHAMMED SAÏD par Ferdinand de Lesseps, au cours de leur voyage au Caire. " La jonction de la mer Méditerranée et de la mer Rouge par un canal navigable est une entreprise dont l'utilité a appelé l'attention de tous les grands hommes qui ont régné ou passé en Égypte : Sésostris, Alexandre, César, le conquérant arabe Amron, Napoléon I et Mohammed Ali . L'œuvre présente de grands avantages géopolitiques : le percement de l'isthme contribuera à la conservation de l'Empire ottoman ; les grandes Puissances européennes, " par la crainte de voir l'une d'elles s'en emparer un jour, regarderont comme une question vitale la nécessité d'en garantir la neutralité … Suivent des considérations sur le tracé, l'intérêt économique de l'opération… [30 novembre]. Firman en 9 articles (traduction française) accordant à Lesseps le droit de fonder une compagnie pour le percement de l'isthme, " formée de capitalistes de toutes les nations et dirigée par lui-même. " La durée de la concession est de 99 ans à partir du jour de l'ouverture du canal des deux mers. […] Le gouvernement égyptien recevra quinze pour cent des bénéfices nets résultant des bilans de la compagnie , etc. [6 décembre], minute autographe d'une lettre de F. de LESSEPS au saint-simonien ARLES-DUFOUR. Trouvant le Vice-Roi contraire à l'achèvement du chemin de fer, Lesseps insinua qu'il ne faudrait pas refuser une éventuelle proposition de remboursement de ses dépenses, et de prise en charge des frais d'achèvement de la ligne jusqu'à Suez. Et le Vice-Roi de le faire savoir sans tarder à l'agent britannique, en établissant la comparaison avec les conditions faites pour le canal. Des négociations secrètes se poursuivent : " vous comprenez que, du moment où l'agent anglais entre […] dans la voie que j'ai ouverte je ne puis plus y rencontrer d'obstacles de sa part. En un mot la jouissance du droit demandé par l'Angleterre de faire exécuter le chemin de fer par une compagnie de capitalistes de toutes les nations, implique de sa part la reconnaissance du droit de concéder, aux mêmes conditions, l'entreprise du canal maritime de Suez … Caire 12 décembre, félicitations du délégué apostolique en Égypte, et du consul général de Portugal (copie autogr. par Lesseps, qui a noté avoir reçu des lettres dans le même sens des consuls de Hollande, d'Espagne, de Suède, de Toscane, d'Autriche et des États-Unis… 1855. Paris 2 janvier. Extrait de la main de F. de LESSEPS d'une lettre de son frère Théodore, transmettant des encouragements d'Eugénie et de Napoléon III, et faisant des recommandations d'ordre diplomatique… L'ingénieur commente : " Comme je n'agis d'après les instructions de personne que je ne crains pas d'être désavoué, et qu'il est permis à un chat échaudé de craindre l'eau froide, je ne veux pas me fourrer dans les griffes de la diplomatie européenne pas plus que dans celles des vautours financiers - ce qui fait ma force ici, c'est la volonté énergique et décidée de Mohammed Saïd Pacha et ce qui la fera ailleurs, ce sera l'appui moral et la sympathie de l'Empereur … Caire 16 janvier, longue lettre à ARLES-DUFOUR (copie), parlant des ingénieurs LINANT et MOUGEL, d'une déclaration du Vice-Roi à Napoléon III, avec divers commentaires politiques ; lui-même tient à rester le maître de l'affaire sous le patronage de son Vice-Roi… Alexandrie 26 janvier, L.S. à M. de RUYSSENAERS, consul général des Pays-Bas, exprimant sa gratitude pour l'aide apportée dans la négociation, et le désignant provisoirement comme l'agent de la Compagnie en Égypte… Alexandrie 27 janvier, copie de lettre à ARLES-DUFOUR, citant une prédiction du Vice-Roi concernant le canal, et critiquant les projets des saint-simoniens ; les " hommes du chemin de fer ont fait ce qu'ils ont pu pour leur nuire, mettant dans leur complot un prince de la famille du Vice-Roi, " qui est connu par ses intrigues et que S.A. méprise comme il le mérite … Péra 14 février, échange de lettres (copies) entre Lesseps et le grand Vizir Réchid Pacha, sur l'urgence d'une audience du Sultan. Péra 15 février, longue lettre autographe (minute) à sa belle-mère Mme DELAMALLE, exposant l'accueil que lui fit à Constantinople le gouvernement ottoman, et les pressions de l'ambassadeur anglais Stratford, qui serait personnellement hostile au projet, mais sans instruction de son gouvernement ; il agira suivant le vieil antagonisme national contre tout ce qui est français… Lesseps raconte aussi son entretien avec le grand Vizir, qui s'est montré confiant et fort astucieux, quant à la résistance anglaise… Péra 19 février : " Note pour le Conseil de S.M.I. le Sultan (copie). Péra 24 février, lettre au grand Vizir (copie) : Lesseps suspend son départ pour l'Égypte, puisque la réponse des autorités ottomanes n'est pas telle que le Vice-Roi la souhaitait… Constantinople 26 février, lettre à son frère Théodore (copie), racontant les manœuvres ouvertes ou insidieuses des Anglais, pour jeter le trouble parmi les membres du Conseil du Sultan, et bloquer la réalisation du projet. Il se plaint aussi d'Arlès-Dufour et des saint-simoniens, qui critiquent ses projets… Péra 26 février : copie de lettre au vicomte STRATFORD DE REDCLIFFE : " La question se trouve régulièrement soumise à la Sublime Porte sans aucune complication étrangère. Il ne m'est pas permis, comme agent de Mohammed Saïd Pacha, de la faire sortir de ce terrain , car le Vice-Roi tient " par-dessus tout à laisser à l'affaire du canal de Suez son initiative égyptienne et ottomane … - Réponse de Stratford, le lendemain (copie). 1er mars, lettre du grand Vizir RECHID PACHA au Vice-Roi (traduction française) : la question de l'entreprise est à l'étude du Conseil des ministres… Smyrne 10 mars. L.A.S. à sa belle-mère, et copie de lettre à son frère Théodore : son départ de Constantinople a provoqué la dissolution de la commission ; on attend les instructions anglaises, et le Divan demande des explications au Vice-Roi, " sur les idées d'indépendance que le projet pourrait encourager, et les dangers du passage des bâtiments de guerre. Tout cela est très perfide et montre […] que l'Angleterre veut en fin de compte, aussi bien que la Russie l'affaiblissement de la Turquie … Le voyage de Napoléon III en Orient est non seulement utile mais nécessaire, " tant pour les questions de guerre que pour celles de la diplomatie … Copie d'une inscription et d'une médaille… Paris 12 mars, lettre de François GUIZOT à F. de Lesseps (copie autogr. par Lesseps) : " Le Vice-Roi […] élèvera beaucoup le rôle de l'Égypte et s'assurera à lui-même un grand crédit en Europe. […] le grand canal de la Méditerranée à Suez transformera réellement les relations de l'Europe et de l'Asie … Saïdié près du Caire 18 mars, longue L.A.S. (15 p.) à sa belle-mère, racontant les prévenances du Vice-Roi à son égard, et les dernières perfidies des Anglais, qui ont indigné Saïd Pacha et l'ont fortifié dans sa résolution... Le Vice-Roi passe des heures à causer librement avec Lesseps, qui assied "d'une manière irrévocable les bases de la grande entreprise … Il critique les prétentions des saint-simoniens… Caire 19 mars, lettre à Arlès-Dufour (copie), désapprouvant le projet d'organisation soumis à l'Empereur, et rappelant qu'il n'avait pas autorisé Arlès-Dufour à se substituer à lui… Beyrouth 21 mars, L.A.S. d'Edmond de LESSEPS à son cousin Ferdinand, rapportant ce qu'il a entendu dire de sa mission à Constantinople… Caire 23 mars, L.S. au duc de BRABANT, pour attirer l'attention du Roi des Belges sur l'importance de l'entreprise, afin qu'il exerce son influence sur les hommes d'État britanniques… Pavillon de Mahmoudie près d'Alexandrie 28 mars, à son frère Théodore de LESSEPS (copie), annonçant une nouvelle mission à Constantinople, et rapportant ses observations à Saïd Pacha concernant l'attitude de Londres, et son conseil que S.A. montre sa détermination ; il critique le projet d'organisation d'ENFANTIN, qui ne prévoit qu'un " directeur de paille , Enfantin lui-même … Péra 5 avril, BENEDETTI à Lesseps (copie avec ajouts autogr. de Lesseps), conseils pour le succès de sa mission… Alexandrie 8 avril 1855, à son frère Théodore de LESSEPS (copie) : vigoureuse protestation contre les critiques du Conseil d'État et des saint-simoniens ; la déclaration de neutralité des Puissances peut attendre... Se jeter dans les bras de la diplomatie européenne pour commencer, serait se fourrer dans un véritable guêpier : " La diplomatie ne se décide que lorsqu'elle ne peut pas faire autrement. […] Lorsque la réalisation du percement sera irrévocable, lorsqu'il n'y aura aucune chance de paralyser l'entreprise, avant, pendant ou après l'exécution, l'intérêt général sans beaucoup de protocoles, commandera la neutralité du passage. Un article d'une ligne dans le traité de paix qui terminera un jour la guerre d'Orient suffira pour assurer cette neutralité qu'invoquent mal à propos des rêveurs ou des faiseurs désappointés … Vienne 10 avril, lettre de M. de NEGRELLI à Arlès-Dufour (traduction), donnant des échos diplomatiques de la mission à Constantinople ; le prince de METTERNICH, que " tous les ambassadeurs consultent comme un oracle , consacre un mémoire au projet… Londres 25 juin, longue lettre à son frère Théodore (copie), avec le récit de ses démarches : entretiens avec le directeur du Times, avec un des secrétaires du Conseil privé de la Reine, avec Lord PALMERSTON… Ce dernier craint de voir les relations commerciales et maritimes de la Grande-Bretagne bouleversées par l'ouverture d'une voie nouvelle ; il exprime aussi sa défiance à l'égard de la France… Lesseps résume ses réponses, puis raconte son entretien avec PERSIGNY, ambassadeur de France à Londres, qui voudrait ménager l'Angleterre… Londres 28 juin, lettre au baron de BRUCK, ministre des Finances à Vienne (copie) : d'après les instructions du Pacha d'Égypte, il n'est pas encore temps de s'occuper de la formation de la Compagnie universelle d'exécution. " Lorsque nous en serons là, je m'en rapporterai exclusivement à votre direction pour tout ce qui concernera la coopération de l'Autriche, la part qu'il conviendra de lui faire dans les capitaux à admettre . Le Vice-Roi désire que le projet définitif soit soumis à une commission d'ingénieurs choisis en Angleterre, en France, en Autriche et en Hollande… Londres 10 juillet, lettre de Malcolm LUDLOW à Lesseps (copie autogr.), transmettant des lettres d'introduction auprès de personnalités influentes, et nommant les journaux et revues anglais où il peut disposer de relations en sa faveur… Paris 20 novembre, L.A.S. du géographe et égyptologue Edme JOMARD à F. de Lesseps, concernant ses titres de "fondateur de la canalisation , et rappelant son attachement au projet, et à l'Égypte… Londres 17 avril 1856, lettre de Lesseps à M. de NEGRELLI à Vienne (minute avec ajout autogr.), transmettant la copie d'une note à l'Empereur, d'extraits de lettres de Constantinople, du procès-verbal d'une conversation qu'il a eue avec le comte WALEWSKI. Il craint que la frayeur du Vice-Roi ne l'amène à renoncer au percement de l'isthme. Lord Palmerston vient de lui confirmer que "lord Stratford continuera à agir contre nous, non plus maintenant dans un intérêt anglais, mais dans le prétendu intérêt de l'Empire ottoman. Cette tactique est le dernier retranchement de l'ennemi du canal, ce sera notre Malakoff à emporter … Alexandrie 4 juin 1857, L.A.S. du Consul général des Pays-Bas RUYSSENAERS à Lesseps, sur l'avancement des travaux du canal, et le projet qui fait son chemin dans les esprits… Brouillon pour la composition du Conseil d'administration de la Compagnie… Etc.
43 LESSEPS (Ferdinand de). ALBUM de 35 lettres ou pièces, manuscrites ou imprimées, dont 2 L.A.S. ; le tout monté sur onglets et relié en un volume in-4, demi-maroquin fauve à coins, étui (Alix). 600/800 Résultat : 3 200 PHOTOGRAPHIE DEDICACEE (photo Mathieu Deroche) avec dédicace a.s. sur le carton : " Mr Mesnier - souvenir de mon agréable séjour à Swansea 1880 … Plus un portrait lithographié d'après un dessin d'A. Gilbert. SA CANDIDATURE A LA DEPUTATION A MARSEILLE. * L.A.S. à Alphonse LEVERT, préfet des Bouches-du-Rhône, Port-Saïd 27 mars 1869 (1 p. et quart in-4). Il lui adresse sa prestation de serment, n'étant guidé que par les intérêts de son œuvre et par son dévouement à l'Empereur… Ils viennent d'avoir les visites du Vice-Roi et du Prince et de la Princesse de Galles, " événements qui ajoutent grandement à la force morale de la Compagnie. Nous sommes tous convaincus que l'ouverture du Canal ne sera pas retardée. Le rendez-vous général sera donc à Port-Saïd le 1er octobre, pour commencer le passage le 2 …* Télégramme, Port-Saïd 17 avril 1869, à Mlle PASTRE. " Je suis tout canal. Mon acceptation dépend du caractère donné à ma candidature non politique devant être expression d'alliance entre intérêts du commerce marseillais et succès du canal. Si négociants veulent candidat politique je ne pourrai accepter ayant toujours été étranger aux luttes des partis et n'obéissant au mot d'ordre de personne … * Lettre aux électeurs (fac-sim.), Marseille 18 mai 1869. * Copie d'une lettre d'EUGENIE, Tuileries 27 mai 1869, le félicitant de ne pas se retirer devant un premier insuccès. * Texte d'un télégramme de Lesseps, Marseille 28 mai 1869 : " Thiers se retire purement et simplement sans aucune manifestation. Sa neutralité personnelle assurée sans répondre de ses amis … L.A.S., Paris 3 juin 1853 (1 p. et demie in-8 à son chiffre). Prière de retirer, et de lui envoyer, le certificat de radiation des hypothèques… 3 impirmés : Acte de concession et cahier des charges pour la construction et l'exploitation du Grand Canal maritime de Suez et dépendances, [1856] ; Statuts de la Compagnie universelle du Canal maritime de Suez, [1856] ; Note sur la situation actuelle de l'entreprise du Canal de Suez, par F. de Lesseps, 1858. Plus une coupure de presse illustrée. Nos Contemporains. F. de Lesseps, par FERRAGUS (Paris, A. Le Chevalier, 1870) ; plus 2 photographies (format carte de visite). Supplément au Gaulois du dimanche, 5 décembre 1880, consacré au Canal de PANAMA. * Prospectus de souscription à la Compagnie universelle du Canal interocéanique de Panama. Plus un ensemble de 18 coupures de presse sur F. de Lesseps. Ancienne collection Alfred LE ROUX
44 [MORNY (Charles, duc de)]. Environ 165 lettres ou pièces manuscrites (dont environ 70 L.A.S. ou L.S.), la plupart à lui adressées, vers 1844-1864 ; plus de 450 pages formats divers, sous registre cartonné d'époque, chemise demi-maroquin bleu à rabats, titre doré au dos, étui. 5.000/7.000 Résultat : 7 800 IMPORTANT RECUEIL DE CORRESPONDANCE REÇUE PAR LUI, PRINCIPALEMENT AU SUJET DU CANAL DE SUEZ, AVEC BROUILLONS DE SES REPONSES. AFFAIRE D'ÉGYPTE-SUEZ. Abondante correspondance adressée au duc de Morny, Président du Corps législatif, avec minutes de ses réponses encourageantes ou rassurantes, transmettant la teneur d'entretiens avec l'Empereur. * MOHAMMED SAÏD PACHA, Vice-Roi d'Égypte. 3 L.S., Caire décembre 1862-janvier 1863, concernant la participation de soldats nègres à l'expédition française au Mexique. Il évoque ses propres démêlés avec l'Abyssinie, sa crainte de récriminations turques et de ressentiments anglais, etc. *ISMAËL PACHA, Khédive d'Égypte. 14 L.S., Nass el Tin, Le Caire ou Kasser el Nil 1863-1864. Il demande à Morny la continuation de sa bienveillance pour l'Égypte, raconte ses échanges avec la Porte concernant le percement du canal de Suez, les difficiles négociations avec la Compagnie pour modifier les conditions des travaux (rétrocession des terres, abolition des corvées), et les inadmissibles prétentions de F. de LESSEPS… Il évoque les interventions de la diplomatie française pour faciliter l'aboutissement des négociations et des travaux, et exprime sa crainte de voir son gouvernement affaibli par le projet de convention relative à la neutralité du canal… Il parle aussi de l'indispensable appui que l'Empereur donne au projet, et de l'œuvre de civilisation que la France réalise en Égypte depuis son grand-père, Méhémet Ali… * NUBAR PACHA, ministre des Affaires étrangères en Égypte. 11 L.S., P.S. ou L.A.S., Paris, Alexandrie, Le Caire 1863-1865. Il parle d'un manque d'outils et du pénible travail sous l'eau ; il transmet un rapport sur la " manière dont les fellahs sont traités , exprime sa satisfaction devant l'envoi de M. Scheffer en Égypte, transmet un document d'Émile Ollivier, proteste contre les chiffres des prix des travaux et des terrains auxquels la commission semble vouloir s'arrêter, trop avantageux à la Compagnie… Il parle de la police et de l'entretien du canal, et presse le duc de venir en Égypte, étudier son organisation, son administration et ses progrès… * Plus des notes explicatives concernant le capital de la Compagnie, les terrains, l'état financier de l'Égypte… On rencontre aussi dans ces documents les noms de Drouyn de Lhuys, Abd el-Kader, Mustapha Pacha, le général Princeteau, le consul Tastu, et de divers entrepreneurs et ingénieurs engagés dans les travaux du canal… * D'autres correspondances (lettres, minutes ou rapports) avec NAPOLEON III (brouillons par Morny d'importants projets de rapports à l'Empereur), Jules FAVRE, Alcide GRANDGUILLOT, Ferdinand de LESSEPS (dont une importante Note pour l'Empereur), DJEMIL PACHA, Édouard DERVIEU, H. OPPENHEIM, P. de VILLEROUDE, Ludovic HALEVY, F. CARTERET, Ch. SCHEFER. *Plus des copies d'époque de Propositions de transactions, Projet de conditions pour la neutralité du canal, Note pour le paiement de l'indemnité, Convention entre S.A. le Vice-Roi d'Égypte et la Compagnie du canal maritime de Suez, etc. PROJETS DE DISCOURS. Ensemble de documents témoignant des activités industrielles et parlementaires de Morny sous Louis-Philippe. Discours et notes sur un projet de loi sur le commerce des sucres, tableaux comparatifs des tarifs douaniers français et anglais, prix des intermédiaires, importance de la culture de la betterave pour la prospérité des colonies… Discours, proposition d'amendement et notes sur la conversion des rentes… Intervention sur les chemins de fer… Discussion du budget de la Guerre, 1844. Tableaux comparatifs des budgets, loi électorale (notes sur les dispositions constitutionnelles depuis 1789), etc. MEXIQUE, 1863-1864. Notes d'Eugène ROUHER et Charles de LA VALETTE relatives à la politique extérieure de la France : le Mexique, la Cochinchine, un emprunt…
45 MOUCHEZ (Ernest). MANUSCRIT autographe, Canal de Suez. Avril 1870 ; cahier in-fol. de 48 pages (le reste blanc), conservé avec 17 lettres ou documents divers sous chemise-coffret demi-maroquin bleu, étui. 800/900 Résultat : 3 200 TRES INTERESSANT RAPPORT DE SA MISSION SUR LA NAVIGATION DANS LE CANAL DE SUEZ. L'amiral Ernest MOUCHEZ (1821-1892) fut un grand hydrographe et astronome ; après une brillante carrière dans la marine (il s'illustra notamment dans la défense du Havre en 1870), où il dressa plus d'une centaine de cartes côtières ou marines dans le monde entier, il devint directeur de l'Observatoire de Paris. Ce manuscrit est le brouillon de son rapport au ministre de la Marine après sa mission en avril 1870 sur le canal maritime de Suez, qu'il a exploré par trois fois : sur un petit bateau à vapeur, sur la canonnière la Surprise, puis " avec une chaloupe à vapeur j'ai exploré de nouveau les plus mauvais passages de la partie Sud du canal . Suivent les observations détaillées sur le canal, les difficultés actuelles pour le passage de gros convois, le manque de personnel compétent, auxquels il faudra remédier pour permettre la bonne exploitation du canal. Mouchez rappelle l'urgence dans laquelle on a terminé le canal avant l'inauguration, et recommande de terminer les travaux projetés, notamment de creuser et draguer le canal, et d'en augmenter la largeur. Et il conclut : " Quant au service marin du transit il est entièrement à créer […] et l'on ne peut expliquer sa mauvaise organisation actuelle qu'en admettant qu'on est encore dans la période d'essai et de tâtonnements mais il faut se hâter de profiter de l'expérience déjà acquise. Le mouvement du transit augmente chaque jour, et nécessitera de plus en plus beaucoup d'ordre, de prévoyance et d'autorité dans le personnel chargé de le diriger. La Compagnie du Canal Maritime est arrivée à accomplir une œuvre trop belle et trop grande pour en laisser compromettre les heureuses conséquences par des négligences et des fautes tout à fait secondaires auquel il est trop facile de porter remède … ON JOINT : un début de mise au net de ce rapport ; des notes préparatoires ; la minute d'une lettre de Mouchez au ministre de la Marine à la fin de sa mission d'exploration ; diverses lettres et notes adressées à Mouchez par le capitaine Vidal (mission à Aden et Scheïk-Saïd en mars 1869), A. Guiraud (Mahé, 8 février 1870, sur la traversée à la voile de la mer Rouge), le commandant Rallier lors de la traversée du canal, etc.
46 LESSEPS (Ferdinand de). Lettres journal et documents pour servir à l'histoire du Canal de Suez (1854-1869). Paris, Didier & Cie, 1875-1881. 5 volumes in-8, demi-basane fauve, dos orné de filets dorés, tranches mouchetées (Reliure de l'époque). 300 Résultat : 250 ÉDITION ORIGINALE de cette brillante correspondance, mettant en relief les grandes qualités intellectuelles de l'auteur. Reliures frottées, dos passés, légères rousseurs.
47 LESSEPS (Ferdinand de). Mémoire présenté au conseil d'Etat. Exposé des faits relatifs à la mission de M. Ferdinand de Lesseps à Rome. Mai 1849. S.l. [(Paris), De l'Imprimerie de Crapelet, 1849]. In-8, broché, couverture imprimée, chemise moderne en demi-maroquin marron avec bande de maroquin à recouvrement et étui. 300 Résultat : N.V. Exemplaire portant cet envoi autographe sur le feuillet du titre : " A Mr. Rendu, de la part de l'auteur. Ferd. de Lesseps ".
48 LESSEPS (Ferdinand de). Origines du canal de Suez. Paris, C. Marpon et Flammarion, s.d. In-16, demi-chagrin brun, non rogné, couverture. 100 Résultat : N.V. De la collection Auteurs célèbres.
49 LESSEPS (Ferdinand de). Percement de l'isthme de Suez. Exposé et documents officiels. Paris, Henri Plon, 1855. In-8, demi-maroquin lavallière avec coins, tête dorée, couverture et dos (Alix). 300 Résultat : 280 EDITION ORIGINALE de la première série de documents concernant le projet de percement du canal, illustrée de 2 grandes cartes dépliantes. Très bel exemplaire.
50 LESSEPS (Ferdinand de). Percement de l'isthme de Suez. Exposé et documents officiels. Paris, Henri Plon, 1855-1860 [-1863]. 3 forts volumes in-8, demi-chagrin rouge, tranches dorées (Reliure de l'époque). 800 Résultat : 800 ÉDITION ORIGINALE des cinq premières séries de documents concernant le projet de percement du canal. Cet important recueil contient également d'autres textes de Lesseps (tome II : Question du canal de Suez, 1860, avec UN ENVOI AUTOGRAPHE DE LESSEPS) et divers auteurs (tome III : Rapport de M. Hawkshaw, 1863, avec UN ENVOI AUTOGRAPHE DE LESSEPS), et de nombreux rapports publiés par la suite par la Compagnie universelle du canal maritime de Suez (jusqu'en 1863), et non réunis dans une série. Il est illustré de nombreux tableaux, plans et cartes dépliants. Quelques rousseurs et mouillures.
51 LESSEPS (Ferdinand de). Sur le canal maritime interocéanique. [Paris, Gauthier-Villars, 1879]. In-4, 4 ff., maroquin turquoise souple, titre frappé en lettres dorées sur le premier plat, dos lisse, couverture muette, étui (Reliure moderne). 1.500 Résultat : 3 100 PRÉCIEUX OPUSCULE CONTENANT L'ACTE DE NAISSANCE DU TRACÉ DU CANAL DE PANAMA. Tiré à part des Comptes rendus des séances de l'Académie des Sciences contenant le discours lu par Ferdinand de Lesseps le 2 juin 1879, où il plaide en faveur de l'exécution de son projet de construction du canal interocéanique au Panama, et du lancement d'un appel national de capitaux s'élévant à 400 millions de francs. Lesseps évoque les études faites par Wyse et Reclus, lieutenants de vaisseau, et Celler, ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, ainsi que plusieurs autres ingénieurs étrangers envoyés par une société d'études française. Il parle enfin de la seconde exploration de Wyse et Reclus et de leur projet " parfaitement étudié " qui fixe le tracé du canal entre Colon-Aspinwal et Panama en suivant parrallèlement le tracé du chemin de fer, sur une ligne de 73 km. " Le projet de Wyse-Reclus ayant été adopté en séance générale, à une majorité considérable, j'ai été désigné par les acclamations de l'assemblée entière et d'un nombreux public pour diriger l'entreprise. J'ai promis d'imiter ce que j'avais fait pour le canal de Suez ". Petite réparation au premier plat de la couverture.
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