AÉROSTATION - Ensemble d'une douzaine de correspondances provenant d’aéronautes constructeurs dans les années 1890-1900 adressées à des mairies proposant leurs attractions.
Estimation :
80 / 100 €
Description
Papiers à en-tête.
H. CASSOURA, aéronaute, ascensions, constructeur à Bordeaux.
Émile CARTON, ingénieur aéronaute à Paris, navigation aérienne, ascensions scientifiques, descentes en parachute.
École Normale d'Aérostation (ENA) à Paris. Aéronautique-Club de France, école préparatoire aux aérostiers militaires à Levallois-Perret.
Henri GROUARD, ingénieur aéronaute, entreprise générale de Fêtes Aérostatiques à Bois-Colombes.
Eugène FRÉQUENEZ, aéronaute constructeur, colombophilier de France à Paris.
J. DUBOIS, de l'Institut Aéronautique constructeur d'auto-locomoteurs à grande vitesse, avec ses quatre programmes imprimés : 2 de jours et 2 de nuit.
Raoul PITAULT, aéronaute à Saint-Ouen, ascensions libres et voyages au long cours, constructeur de ballons-pilotes et mongolfières.
E. PARIGOT de la Société de Pilotage Aéronautique à Paris. Programmes de meetings…
H. CASSOURA, aéronaute, ascensions, constructeur à Bordeaux.
Émile CARTON, ingénieur aéronaute à Paris, navigation aérienne, ascensions scientifiques, descentes en parachute.
École Normale d'Aérostation (ENA) à Paris. Aéronautique-Club de France, école préparatoire aux aérostiers militaires à Levallois-Perret.
Henri GROUARD, ingénieur aéronaute, entreprise générale de Fêtes Aérostatiques à Bois-Colombes.
Eugène FRÉQUENEZ, aéronaute constructeur, colombophilier de France à Paris.
J. DUBOIS, de l'Institut Aéronautique constructeur d'auto-locomoteurs à grande vitesse, avec ses quatre programmes imprimés : 2 de jours et 2 de nuit.
Raoul PITAULT, aéronaute à Saint-Ouen, ascensions libres et voyages au long cours, constructeur de ballons-pilotes et mongolfières.
E. PARIGOT de la Société de Pilotage Aéronautique à Paris. Programmes de meetings…
