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repoussai l’ennemi près de Borisow. L’Heritier, & Berkem colonel des cuirassiers se couvrirent de gloire. Nous fîmes beaucoup
de prisonniers, & assurement nous n’en avions pas besoin pour consommer nos vivres. Cette affaire retarda la marche de
l’ennemi de 24 heures dont l’armée profta pour passer les deux mauvais ponts que nous avions établi sur la Bérésina. Nous
avons fait beaucoup de fautes en Russie, à la guerre qui n’en fait pas ? La guerre, quand on la connaît, on est presque tenté de
croire qu’elle a pris naissance dans un coin de l’enfer »… Etc.
333. Philippe-Antoine merlin de douai (1754-1838). P.S. comme ministre de la Justice, 27 vendémiaire V
(18 octobre 1796) ; 3 pages in-fol., vignette, cachet encre rouge Au nom de la République française. 100/120
Copie conforme de la loi « qui règle la manière d’appliquer celle du cinquième jour complémentaire, aux pensionnaires qui
ont touché la totalité ou partie du 2e sémestre de l’an quatre, et établit des termes de paiement uniformes pour les différentes
sortes de pensions »…
334. milan. Plan dessiné et aquarellé, Citadele de Milan, XVIIIe siècle ; plume et aquarelle, 34 x 50 cm., entoilé
(petites fentes). 400/500
Plan de la citadelle de Milan, entourée de quelques points de repère tels que le « fauborg des haurtholans », « N.D. du
château », « Jardin du château », « St Jean », « Jardin de Mr Don Jules Visconti », « Maisons eemolies »…
Reproduction page 87
335. Louis Monneron (1742-1805) négociant aux Indes Orientales, armateur et homme politique. L.A.S.,
Chambéry 10 germinal II (30 mars 1794), à M. Duntzfelt, à Copenhague ; 3 pages et demie in-4. 200/250
Conseils pour le commerce avec l’île de France (Maurice). « Il est tres certain que les Corsaires de l’Île de France ont eu
des succès et qu’ils ont conduit plusieurs prises dans cette colonie. Il n’est pas douteux qu’une expédition de Coppenhague auroit
de grands succès dans la vente de sa cargaison et par l’emploi du produit en marchandises de l’Inde et en denrées coloniales. […]
Toutes les saisons sont favorables pour aborder aux îles de France et de Bourbon parce qu’elles sont situées dans les parages des
ventés généraux de Sud-Est. […] Une cargaison de Coppenhague devant être composée de métaux, mâts cordage, toile à voile,
briai, et goudron elle ne peut convenir qu’à l’île de France, l’île de Bourbon n’aiant ni ports, ni marine. […] on peut trouver une
cargaison complete de denrées coloniales dans ces deux îles en caffé coton et indigo d’une qualité supérieure. […] La vente de
la cargaison d’Europe ne prendra pas plus de huit jours », etc.
336. Joachim MURAT (1767-1815). L.S., Naples 10 septembre 1808, au général du génie Campredon ; 1 page in-4.
200/250
« J’ai décrété aujourd’hui qu’un pont serait établi sur le Garigliano, à l’endroit où il en existe un de bateaux. […] La Direction
des Ponts et Chaussées n’étant pas établie, je desire que vous vous transportiez sur les lieux, et que vous me fassiez un rapport
sur ce qui pourroient me couter un pont en bois et un pont en pierre, et combien il faudra de temps pour la construction de
chacun »…
337. Joachim MURAT. 2 L.S., octobre-novembre 1808, au général Campredon ; demi-page in-4 chaque. 300/400
7 octobre . « Je fais mettre 30,000 Ducats à votre disposition par le ministre de l’intérieur pour la route de Calabre, et
4000 ducats par le ministre de la guerre pour les 5 bateries qui restent à rétablir pour completter le système de deffense de
la côte de Naples à Reggio »… Portici 10 novembre. Il lui adresse une commission d’aide de camp provisoire pour le colonel
d’Hautpoul, en attendant l’autorisation de l’Empereur. « Je viens d’ordonner au Ministre de la Guerre de mettre à votre
disposition 14,000 Ducats »…
338. Joachim MURAT. 2 L.S., Naples décembre 1808, au général Campredon, commandant en chef le Génie ;
demi page in-4 chaque. 300/400
9 décembre. Il l’invite à donner des ordres pour réparer les routes de la Calabre et travailler au pont de l’Amato : « l’Intendant
de la Calabre citérieure réunit 6000 Ducats pour la réparation de la route de sa province, il n’attend pour la faire tracer et
commencer que le retour du Colonel Monte Mayor. Pourquoi cet offcier n’est-il pas à son poste ? La route de Rome est dans un
état pitoyable principalement la partie de Naples à Averse ; pourquoi ne la fait-on pas réparer ? »… 28 décembre. La diffculté
de communications persiste dans les Abruzzes : il recommande de vérifer si on a trompé le général en « faisant payer comme
terminés des travaux qui ne paraissent pas même commencés »…
339. Joachim MURAT. L.S., Naples 6 janvier 1809, au général Campredon ; demi-page in-4. 200/250
Il reçoit la notice des travaux exécutés par le corps du génie en 1808, mais le général Campredon n’a pas indiqué « l’argent
qui a été employé pour chacun d’eux. Je desire également que vous me fassiez un rapport sur la route de Capo di Monte, on
m’assure qu’il existe des abus et peut être même des dilapidations dans cette partie »…