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Le devin marquis
121
CUSTINE (Astolphe de).
La Russie en 1839
.
Paris, Librairie d’Amyot, 1843
.
4 volumes in-8 de (2) ff., XXXI pp., 354 pp. ; (2) ff., 416 pp. ; (2) ff., 470 pp. ; (2) ff., 544 pp. : demi-veau vert, dos lisses ornés,
pièces de titre et de tomaison de veau noir
(reliure pastiche)
.
Edition originale.
Elle est illustrée d’un arbre généalogique dépliant des princes et princesses de Brunswick.
Chef-d’œuvre du marquis de Custine parti chercher dans la Russie de Nicolas I
er
des arguments en faveur de l’absolutisme ;
il en rapporte un livre prémonitoire.
« Nos petits-enfants ne verront peut-être pas l’explosion que nous pouvons cependant présager
dès aujourd’ hui comme inévitable ».
Modèle de reportage, l’ouvrage est émaillé de formules cinglantes : « Le gouvernement
russe, écrit-il, est une monarchie absolue tempérée par l’assassinat. »
Non content de dénoncer le péril russe et l’explosion du pays, le « devin marquis » (J. d’Ormesson) prévoit aussi la capitulation
des pays occidentaux.
Bel exemplaire.
(Bibliothèque nationale,
En français dans le texte
, nº 262).
4 000 / 5 000
€
l
e
premier
inVentaire Des
constructions naVales non
europÉennes
:
«
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hui
encore une
source
irremplaÇaBle
»
(Etienne Taillemite)
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PÂRIS (François Edmond).
Essai sur la construction navale des peuples extra-européens,
ou collection des navires
et pirogues construits par les habitants de l’Asie, de la Malaisie, du grand Océan et de l’Amérique, dessinés et mesurés par
M. Pâris, capitaine de corvette pendant les voyages autour du monde de l’Astrolabe, la Favorite et l’Artémise, publié par ordre
du Roi sous les auspices de M. le Ministre de la Marine.
Paris, Arthus-Bertrand, sans date
[1843].
2 tomes dont un atlas reliés en un volume in-folio de (3) ff., 156 pp. ; (2) ff. et 133 planches : demi-veau bleu, dos lisse orné
(reliure de l’ époque)
.
Edition originale.
L’atlas comprend 133 planches gravées au trait ou lithographiées à fond teinté.
Essai important et rare : c’est le premier inventaire sérieux des embarcations des populations indigènes
d’Amérique, d’Asie et d’Océanie.
Lieutenant de vaisseau, Edmond François Pâris (1806-1893) participa à l’expédition de Dumont d’Urville et aux deux
expéditions de Laplace sur
La Favorite
et
L’Artémise
.
Ce dernier voyage eut « un résultat de première importance en permettant au lieutenant de vaisseau Edmond Pâris de
poursuivre ses travaux d’archéologie navale et de publier un ouvrage, premier du genre, considéré aujourd’hui encore comme
une source irremplaçable. Déjà, lors des voyages de l’
Astrolabe
et de la
Favorite,
le jeune officier avait collecté plus de deux cents
documents restés inédits jusqu’en 1992. Malgré un grave accident qui le priva d’un bras lors de la visite d’une fonderie près de
Madras, Pâris, pendant la campagne de l’
Artémise,
réunit environ six cents croquis, aquarelles, vues de côtes, représentant sites
et monuments. Passionné de technique navale, il s’attacha aussi à étudier tous les types de navires utilisés par les peuples qu’il
visitait et à accumuler plans et dessins. Fortement encouragé par le baron Tupinier, directeur des ports et arsenaux, Pâris publia
en 1843 son Essai sur la construction navale des peuples extra-européens, fruit de ses recherches. Avec une rigueur scientifique
remarquable et un véritable regard d’ethnologue, il reproduisait deux cent cinquante bâtiments, donnant à la fois gravure, plan
et texte explicatif, précisant les modes de construction et les méthodes d’utilisation » (Taillemite,
Marins français à la découverte
du monde,
Fayard, 1999, pp. 593-594).
Certaines planches uniformément roussies. Frottements à la reliure. Coiffes usagées.
(Polak,
Trésor,
pp. 208-211 : « Ouvrage important au point de vue ethnographique et nautique »).
5 000 / 6 000
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