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GIRARD (Pierre-Simon).
Devis des ponts à bascule à construire
sur le Canal de l’Ourcq
.
Paris, Imprimerie Impériale, 1808
.
Relié avec, du même auteur :
- Description générale des différens ouvrages à exécuter pour
la distribution des eaux du Canal de l’Ourcq
dans l’intérieur
de Paris, et devis détaillé de ces ouvrages.
Paris, Imprimerie
Impériale, 1810.
- Devis général du Canal de l’Ourcq
depuis la première prise
d’eau à Mareuil jusqu’à la barrière de Pantin. Seconde édition.
Paris, V
e
Courcier, 1819
.
- Devis général du Canal Saint-Martin
.
Paris, V
e
Courcier,
1820
.
- Nouvelles observations sur le Canal Saint-Martin, et
Supplément
au devis général qui en a été publié.
Paris, V
e
Courcier, 1821
.
- Mémoire sur le Canal de Soissons
destiné à joindre le Canal
de l’Ourcq aux canaux des Ardennes et de Saint-Quentin.
Paris,
Bachelier, 1824
.
- État des services de M. P.-S. Girard
, ingénieur des pont-et-
chaussées.
1832
.
- Ensemble 7 ouvrages en un volume in-4, demi-maroquin
lie-de-vin à coins, dos à nerfs, tête dorée
(reliure de l’ époque)
.
Importante réunion de sept mémoires de l’ingénieur en chef des
Ponts et Chaussées Pierre-Simon Girard.
Le premier ouvrage est orné de 4 planches, le quatrième, le cinquième
et le sixième, contiennent chacun une planche, dont une coloriées,
soit en tout 7 planches repliées. Les pages 61 à 68 du deuxième
ouvrage sont répétées, avec des annotations à l’encre en marges,
concernant les planches, ici absentes.
On a relié à la suite des annonces de parution de divers ouvrages.
Fils d’un orfèvre de Caen, ingénieur des Ponts et Chaussées, Pierre-
Simon Girard (1765-1836) participa au début de sa carrière à
l’expédition d’Egypte. En 1802, Bonaparte lui confia la construction
du canal de l’Ourcq. Des difficultés d’ordre technique (notamment
l’éboulement de la butte du Bois Saint-Denis), puis l’alternance
politique de 1814-1815, provoquèrent l’arrêt des travaux. Girard
écarté, le projet fut confié à la compagnie des Canaux qui l’acheva en
1822. Girard demeura cependant à la tête des eaux de Paris jusqu’en
1831.
“Long de 108 kilomètres, [le canal de l’Ourcq] est rejoint au bassin
de La Villette par le canal Saint-Denis, long de 6,5 kilomètres,
achevé en 1821, qui permet de rejoindre la Seine en aval et d’éviter la
traversée de la capitale aux bateaux” (Fierro,
Histoire et Dictionnaire
de Paris,
p. 748).
Bel exemplaire. Petites traces d’usure à la reliure.
On joint, du même auteur :
- Mémoires sur le Canal de l’Ourcq et la distribution de ses eaux ;
sur
le desséchement et l’assainissement de Paris, et les divers canaux
navigables qui ont été mis à exécution ou projetés dans le bassin
de la Seine pour l’extension du commerce de la capitale. Paris,
chez Carilian-Goeury & V
or
Dalmont, 1831-1843. 2 volumes
in-4 et un atlas in-folio, demi-maroquin rouge à grain long avec
coins de Meslant, dos à nerfs ornés.
Première édition. L’atlas comprend 30 planches gravées, dont 6
sur double page. Le second volume de l’atlas annoncé au titre ne
semble pas avoir paru.
Reliures usagées. Piqûres et rousseurs au tome I.
600 / 800
€
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