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HISTOIRE POSTALE
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[ANTOINE DE SAINT EXUPÉRY] (1900-1944)
Carnet de route de l’avion Breguet-Latécoère 14 Torpedo
F-AFNH. 1926-1928.
In-8 oblong (16,4 x 25 cm) de 104 f. préimprimés
partiellement complétés à l’encre, cartonnage de toile
beige foncé, mention « Carnet de route. » estampée sur le
premier plat, mentions « 162 » à l’encre sur le premier plat
et le dos.
8 000 / 10 000 €
PRÉCIEUX CARNET DE ROUTE DU BREGUET-LATÉCOÈRE 14
TORPEDO F-AFNH, avec lequel vola notamment Saint Exupéry.
Cet avion, mis en service en novembre 1923, fut exploité par les
Lignes Aériennes Latécoère (LAL) puis par l’Aéropostale. Il s’écrasa
à Morgonera, en Espagne, le 27 janvier 1928.
Les carnets de route, mis en circulation par le service de la navigation
aérienne du ministère des Travaux publics, et affectés à un avion en
particulier, ne devaient jamais quitter l’appareil. Chaque page est
signée par le pilote ayant effectué un vol, avec ses commentaires,
puis visée par les services de la navigation et les postes de douane
locaux.
Le carnet que nous présentons répertorie 91 vols effectués entre le
16 octobre 1926 et le 26 janvier 1928 (veille de l’accident). L’appareil
est d’abord utilisé pour des liaisons en France (essentiellement
entre Marseille, Perpignan et Toulouse), puis affecté, à partir de
mars 1927, à des liaisons en Afrique (Tanger, Casablanca, Fez, Oran,
Rabat, Agadir, puis Cap Juby, Villa Cisneros, Port Étienne, Saint-
Louis et Nouakchott). Le chargement décrit correspond le plus
souvent à du courrier, des bagages ou des colis.
Au fil des pages, on trouve les signatures de pionniers de l’aviation
postale : Henri Guillaumet (6 vols), René Riguelle (4 vols), André
Dubourdieu (5 vols), Marcel Reine (un vol), Éloi Ville (2 vols), Émile
Lécrivain (3 vols), etc., et Antoine de Saint Exupéry, pour un vol de
Toulouse à Perpignan, le 24 novembre 1926, et un autre de Cap
Juby à Port Étienne, le 4 décembre 1927.
Une grande partie des archives de Latécoère auraient été détruites
par le feu, à l’aérodrome de Toulouse Francazal, à la fin des années
1960, et seuls quelques carnets de route auraient été épargnés. Un
carnet similaire est conservé au musée Air France.
PROVENANCE :
Vente anonyme à Paris, le 11 mai 2012, lot 87
Quelques taches et mouillures ; un peu déboîté ; taches et
mouillures sur le cartonnage ; accrocs avec quelques manques de
toile ; fentes aux mors