14 21 BUFFON (Georges Leclerc de). Histoire naturelle, générale et particulière, avec la description du Cabinet du roy. Paris, Imprimerie royale, Hôtel de Thou, Plassan, 1749-1804. 40 volumes in-4 (sur 44), veau fauve, triple filet doré, dos orné, tranches rouges (Reliure de l’époque). 2 000 / 3 000 Édition originale d’une des œuvres scientifiques les plus importantes du siècle des Lumières. Cette somme range son auteur parmi les précurseurs dans de nombreux domaines : transformisme, biogéographie, écologie, anatomie comparée, éthologie, paléontologie… Les Époques de la nature, dans le Supplément, annonce les théories évolutionnistes de Lamarck et Darwin. Commencée par Buffon (1707-1789), l’Histoire naturelle fut menée à son terme avec la collaboration de Daubenton, Guéneau de Montbéliard, l’abbé Bexon, Sonnini de Manoncourt et terminée par Lacépède, de 1788 à 1804 avec l’Histoire naturelle des quadrupèdes ovipares et des serpents, des Poissons et des Cétacés. Superbe illustration comprenant plus d’un millier de planches d’histoire naturelle, gravées d’après les dessins de Jacques de Sève pour la plupart, ainsi qu’un portrait de Buffon d’après Drouais, 3 tableaux et 4 cartes repliés. Manquent les tomes IV et V des Quadrupèdes et les tomes IV et V des Minéraux. L’exemplaire a été relié en plusieurs fois de manière très similaire ; certains volumes sont plus courts de marges. Reliures usagées, épidermures et petits accidents, trois pièces de titre et de tomaison manquantes aux Minéraux ; des mouillures, des rousseurs et des cahiers brunis dans certains volumes. Brunet, I, 1376 – Cohen, 193-194 – Nissen, n°673 – En français dans le texte, n°152. 22 CARBURI (Marin). Monument élevé à la gloire de Pierre le Grand, ou Relation des travaux et des moyens méchaniques qui ont été employés pour transporter à Pétersbourg un rocher de trois millions pesant, destiné à servir de base à la statue équestre de cet empereur. Paris, Nyon aîné, Stoupe, 1777. In-folio, demi-toile écrue avec coins (Reliure postérieure). 600 / 800 Édition originale de cet ouvrage célèbre dans l’histoire des techniques, comprenant 12 planches à double page ou dépliantes gravées par R. d’Elvaux et Sellier d’après les dessins de L.-N. Van Blarenbergh et de Fossier. Ingénieur militaire de Céphalonie, Marin Carburi (1729-1782) rend compte dans cet ouvrage de l’opération de transport d’un énorme monolithe rocheux de Lathka en Carélie jusqu’à Saint-Pétersbourg qu’il eut à diriger afin de fournir un socle au Cavalier de bronze, la monumentale statue de Pierre Ier commandée par Catherine II à Falconet. Ce transport quasi impraticable donna à l’ingénieur l’occasion d’utiliser pour la première fois les coussinets à sphères, et non à cylindres, servant à acheminer les charges très pondéreuses. Quelques rousseurs et brunissures, mouillure claire en marge des planches, coiffes usées. BAL, n°551 – Kat. Berlin, n°1794. 21 22
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