171 78 171. Georges CUVIER (1769-1832). L.S., cosignée par René Desfontaines et André Thouin, Paris 10 mai 1819, à Henri de Freycinet, capitaine de vaisseau à Rochefort ; 1 page in-4 à en-tête de l’Administration du Museum d’Histoire Naturelle au Jardin du Roi. 200 / 250 € Les administrateurs du Museum envoient au capitaine « l’acquit à caution […] pour les trois caisses d’objets d’histoire naturelle envoyées de l’Inde par Mr Leschenault de la Tour ». Elles sont arrivées en bon état et leur intérêt permettra au « Ministre de l’intérieur d’accorder à ce naturaliste le même secours que l’année dernière. Le Ministre de la Marine l’a déjà accordé pour sa part»… 172. Antoine DUBOIS (1756-1837) chirurgien et accoucheur, il accoucha Marie-Louise pour le Roi de Rome. P.A.S., 14 juillet 1814 ; 1 page in-8. 150 / 200 € Curieuse consultation. « Boire boire boire boire pour laver pour laver. Rien de plus, rien de plus. L’état de Monsieur ne peut pas être attaqué à fonds il faut se contenter de faire la medecine du simptome. Je pense toujours que le mal est aux reins ». 173. Gustave EIFFEL (1832-1923). Plan original signé avec apostille autographe, Ligne de Commentry à Gannat, Viaduc de Neuvial, Paris 29 janvier 1868 ; papier calque entoilé (83 x 57,5 cm). 5 000 / 6 000 € Plan original d’éléments du viaduc de Neuvial. Le plan est dessiné à l’encre noire et rouge, avec parties aquarellées en bleu, avec des cotes et des légendes. Il présente, à l’« échelle de 0,1 P.M. », des éléments de la « Pile de 7 étages. Arbalétrier du 2me étage », pour 2 pièces à droite et 2 pièces à gauche. Coupes du « Rabattement dans le plan des Croisillons » et du « Rabattement dans le plan des Arbalétriers », ainsi de la « Bride supérieure elliptique » et de la « Bride inférieure elliptique ». Cachet encre G. Eiffel Constructeur, et note autographe « Présenté par le constructeur soussigné Paris le 29 Janvier 1868 G. Eiffel ». Apostille à l’encre rouge de l’ingénieur Wilhelm Nordling (1821-1908) : « Approuvé Paris le 1er février 1868 W. Nordling ». 174. Gustave EIFFEL (1832-1923) P.S., Paris 6 juin 1918 ; 2 pages in-4, en-tête Laboratoire aérodynamique G. Eiffel. 400 / 500 € Procès-verbal des essais de l’hélice Noguès n° 12. Eiffel précise les dimensions de cette hélice en bois à deux pales, et résume dans un tableau le résultat des essais : nombre de tours la minute, vitesse, poussée, puissance, etc. « L’hélice Noguès en raison du nombre de pales, de leur grande largeur et de la valeur élevée du pas relatif est très puissante, mais cela est obtenu au détriment du rendement »... Il la compare à une hélice de son laboratoire et conclut qu’elle « ne paraît pas être supérieure aux hélices courantes »... On joint un diagramme logarithmique des hélices Noguès préparé par le Laboratoire aérodynamique G. Eiffel. «
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